Oleje

Marka Kraft Automotive w swojej ofercie posiada nie tylko wysokiej jakości części zamienne do samochodów europejskich, ale także różnego rodzaju produkty smarne.

Dotychczasowy sukces rynkowy produktów smarnych Kraft Automotive jest wynikiem doskonałej, powtarzalnej jakości produktów w połączeniu z atrakcyjnym poziomem cenowym. Produkty opakowane są w specjalnie przygotowane dla marki- atrakcyjne opakowania, posiadają wiele norm oraz specyfikacji, a parametry techniczne nie tylko odpowiadają ale nie rzadko przewyższają parametry wyrobów markowych koncernów naftowych.

W profesjonalnych warunkach laboratoryjnych rafinerii w Europie Zachodniej oleje bazowe przechodzą drobiazgowy proces kontroli jakości pod względem parametrów technicznych i właściwości.

Po zatwierdzeniu w laboratorium producenta już w blendowni oleje bazowe w profesjonalny sposób wzbogacane są unikalnym jakościowo pakietem dodatków uszlachetniających.  Następnie gotowe oleje są rozlewane do specjalnie znakowanych opakowań Kraft Automotive. Każde z opakowań ma indywidualnie przypisany numer produkcyjny oraz termin przydatności do użycia, co gwarantuje możliwość śledzenia procesu zarządzania jakością.

SILNIKOWE OLEJE SAMOCHODOWE

Oleje silnikowe Kraft Automotive przeznaczone są głównie do pojazdów osobowych oraz lekkich samochodów dostawczych. Wykonane są z bardzo wysokiej jakości olejów bazowych doraz unikalnych pakietów dodatków czyniących je produktami o najwższej jakości. Dzięki aktualizacjom technologicznym producenta formuły olejów Kraft Automotive są dostosowane do potrzeb najnowszych pojazdów na rynku.

Wszystkie oleje silnikowe Kraft Automotive dostępne są w pojemnościach: 1L, 5L, 50L, 208L.

Nowości!

Kraft Automotive Synthetic DOX 5W-30

Kraft Automotive Synthetic DOX 5W-30 jest najwyższej jakości syntetycznym wielosezonowym olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w pojazdach osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych w benzynowe i wysokoprężne jednostki napędowe wyposażone w katalizatory, turbodoładowanie, układy recyrkulacji spalin oraz bezpośredni wtrysk paliwa. Produkt wykonany jest z najwyższej jakości wyselekcjonowanych olejów bazowych oraz specjalnego pakietu dodatków OPT, które gwarantują najwyższą ochronę silnika podczas długich okresów międzywymianowych. Produkt jest szczególnie polecany do pojazdów spełniających normy Euro-4 w pojazdach marki OPEL, Mercedes Benz, BMW, wyposażonych w filtry DPF. Produkt zawiera niewielkie ilości popiołów siarczanowych (MID SAPS), które zapobiegają blokowaniu układu recyrkulacji spalin oraz filtra cząstek stałych. Kraft Automotive Synthetic DOX 5W-30 może być również z powodzeniem używany jako środek smarny do pojazdów koncernu VAG (Volkswagen Seat, Audi, Skoda) ze standardowymi okresami międzywymianowymi oleju co 15.000 km. Doskonała jakość produktu i jego uniwersalność pozwala z powodzeniem stosować produkt również do wielu pojazdów osobowych i lekkich dostawczych Mercedes-Benz nie wyposażonych w układy DPF. Kraft Automotive Synthetic DOX 5W-30 doskonale zapobiega powstawaniu rdzy oraz korozji. Zastosowanie zaawansowanych komponentów chroni silnik w długim okresie czasu przed zużyciem oraz powstawaniem nagarów i wszelkiego rodzaju szlamów.

Specyfikacje oraz normy:

API SN/CF, ACEA C3, GM Dexos 2, VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.52, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.31, BMW Longlife-04, Ford M2C-917A; GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Fiat 9.55535-S3

 

Kraft Automotive Synthetic WFX 5W-30

Kraft Automotive Synthetic WFX 5W30 jest najwyższej jakości syntetycznym olejem silnikowym wykonanym z unikalnych jakościowo olejów bazowych i wydajnego pakietu dodatków. Produkt przeznaczony jest do stosowanie w silnikach z zapłonem iskrowym, samoczynnym oraz dodatkowo wyposażonych w LPG i turbodoładowania pojazdów osobowych i lekkich dostawczych w większości produkowanych przez firmę Ford oraz Jaguar wymagających stosowania olejów posiadających normy Ford WSS-M2C-912A, Ford WSS-M2C 913A/B/C oraz najnowszą WSS-M2C-913D. Kraft Synthetic WFX 5W-30 został wyprodukowany w celu zapewnienia silnego filmu olejowego na smarowanych elementach podczas startu jednostki napędowej w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych jak i pogodowych podczas znacznych wahań temperatur zewnętrznych. Dzięki zastosowaniu bardzo wydajnych dodatków produkt zapewnia ochronę silnika podczas długiej eksploatacji jednostki napędowej. Olej może być stosowany do przebiegów międzywymianowych 30.000 km stosowanych w najnowszych pojazdach marki Ford i Jaguar. Olej silnikowy Kraft Automotive Synthetic WFX 5W-30 należy do olejów energooszczędnych, które pomagają oszczędzać spalane paliwo zapewniając jednocześnie najwyższe parametry eksploatacyjne. Produkt dzięki zastosowaniu unikalnego pakietu dodatków uszlachetniających może być z powodzeniem stosowany wszędzie tam gdzie jednostki napędowe oraz pojazdy wymagają stosowania środków smarnych spełniających normy ACEA A5/B5 oraz A1/B1.

Specyfikacje oraz normy: 

API SL/CF, ACEA A5/B5, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C-913D, Ford WSS-M2C-913 A/B/C oraz 912A, Renault RN0700, STJLR 03.5003, STJLR 03.5003, FIAT 9.55535-N1

Kraft Automotive Synthetic CFX 5W-30

Kraft Automotive Synthetic CFX 5W-30 jest najwyższej jakości wielosezonowym syntetycznym olejem silnikowym przeznaczonym do stosowania w silnikach benzynowych, diesla wyposażonych również w turbodoładowanie i zasilanie LPG. Produkt jest polecany do stosowania wszędzie tam gdzie wymagane są oleje energooszczędne spełniające normy ILSAC GF-3 oraz ACEA A1/B1. Kraft Automotive Synthetic CFX 5W-30, jest wykonany z najwyższej jakości olejów bazowych oraz unikalnego pakietu dodatków wykonanych w technologii OPT, który zapewnia ochronę silnika podczas długich okresów międzywymianowych wraz z wymaganiami normy Euro-4 dla pojazdów osobowych zapobiegając blokowanie filtrów DPF. Produkt posiada niewielką ilość popiołów siarczanowych (MID SAPS), które pozwalają na bezproblemową eksploatację pojazdów szczególnie francuskich wymagających stosowania olejów ACEA C2. Kraft
Automotive Synthetic CFX 5W-30 doskonale zapobiega powstawaniu rdzy oraz korozji. Zastosowanie zaawansowanych komponentów chroni silnik w długim okresie czasu przed zużyciem oraz powstawaniem nagarów i wszelkiego rodzaju
szlamów. Kraft Automotive Synthetic CFX 5W-30 został wyprodukowany w celu zapewnienia silnego filmu olejowego na smarowanych elementach podczas startu jednostki napędowej w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych jak i
pogodowych podczas znacznych wahań temperatur zewnętrznych.

Specyfikacje i normy: API SN/CF, ACEA A1/B1, ACEA A5/B5, ACEA C2, Renault RN0700, PSA B71 2290, Fiat 9.555535-S1

 

Pozostałę oleje z oferty Kraft Automotive

Kraft Synthetic 5W30 DPF

Wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych również w turbodoładowanie oraz instalacje LPG. Produkt wykonany z syntetycznych olejów bazowych oraz pakietu dodatków uszlachetniających o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (LOW SAPS). Olej zalecany jest przede wszystkim jako środek smarny o wydłużonych przebiegach międzywymianowych do silników Diesla z filtrami cząstek stałych (DPF) stanowiących jednostki napędowe nowoczesnych pojazdów samochodowych. Olej może być z powodzeniem używany jako uniwersalny środek smarny do silników benzynowych i niektórych jednostek napędowych Diesel firmy VW, Audi, SEAT, Skoda wyprodukowanych po 2007 roku, które wymagają stosowania olejów spełniających normę VW 504.00/507.00 oraz Mercedes Benz MB 229.51.

Specyfikacje oraz normy:

 ACEA: A3/B4 (07); ACEA C3 (10); C2; VW 504.00/507.00; MB 229.51; BMW LL-04; Porsche C30.

Kraft Automotive Synthetic 5W40 DPF

to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych również w turbodoładowanie oraz instalacje LPG. Produkt wykonany z syntetycznych olejów bazowych oraz pakietu dodatków uszlachetniających o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (LOW SAPS). Olej zalecany jest przede wszystkim jako środek smarny o wydłużonych przebiegach międzywymianowych do silników Diesla z filtrami cząstek stałych (DPF) stanowiących jednostki napędowe nowoczesnych pojazdów samochodowych. Olej może być również używany do smarowania silników benzynowych i niektórych jednostek napędowych Diesel firmy VW, Audi, SEAT, Skoda wyposażonych w pompowtryskiwacze (TDI), które wymagają stosowania olejów spełniających normę VW 505.01.

Specyfikacje oraz normy:  ACEA: A3/B4/C3; API: SM/CF/SN, VW 500/505/505.01; PORSCHE A40; DB MB 229.1/229.31 – BMW LL01/LL04, FORD WSS-M2C-917A; Renault Rn0710

Kraft Automotive Synthetic 5W40

to wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych wyposażonych również w turbodotadowanie oraz instalację LPG. Produkt wykonany z wysokiej jakości syntetycznych olejów bazowych dzięki czemu zapewnia bardzo dobrą stabilność cieplną oraz wyjątkową płynność w niskich temperaturach.

Uwaga ! Nie stosować do samochodów wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF).

Specyfikacje oraz normy:   ACEA: A3/B4; API: SL/SN/CF; BMW: LL-01; DB: MB 229.3; GM: GM-LL-B-025; PORSCHE: A40; PSA: B71 2296; RENAULT: RN0700/RN0710; VW: 502.00/505.00

Kraft Automotive Semisynthetic 10W40

to wysokiej jakości olej silnikowy opracowany w celu zapewnienia optymalnej ochrony w silnikach benzynowych, Diesla oraz zasilanych gazem LPG samochodów osobowych i dostawczych wyposażonych również w turbodoładowanie.

Specyfikacje oraz normy:  ACEA: A3/B3 (04), API SL/CF, VW 500.00/505.00; DB: MB 229.1   

Kraft Automotive Multigrade 15W40

to wysokiej jakości olej silnikowy opracowany w celu zapewnienia optymalnej ochrony w silnikach benzynowych, Diesla oraz zasilanych gazem LPG samochodów osobowych i dostawczych wyposażonych również w turbodoładowanie.

Specyfikacje oraz normy:   ACEA:A3/B3; API: SL/CF; VW 501.01/505.0; DB: MB 229.1 

PRZEKŁADNIOWE OLEJE SMOCHODOWE

Oferta olejów przekładniowych Kraft Automotive  to 9 produktów, których jakość odpowiada najwyższym standardom oferowanym przez produkty segmentu premium. Jakość gwarantuje zachodnioeuropejskie pochodzenie oraz normy i specyfikacje. Oleje są dostępne wyłącznie w opakowaniach o pojemności 1L lub 5L zależnie od referencji. Opakowania wyglądają analogicznie do olejów silnikowych podkreślając w ten sposób przynależność do rodziny olejów Kraft Automotive

ATF 6HP

jest bardzo nowoczesnym syntetycznym olejem przeznaczonym do stosowania w nowoczesnych automatycznych skrzyniach biegów pojazdów osobowych wymagających stosowania olejów klasy ATF. Oleje te mają niski współczynnik lepkości, który zapewnia doskonałą płynność w niskich temperaturach co pozwala na łatwą zmianę biegów podczas rozruchu w ekstremalnie niskich temperaturach. Produkt spełnia najnowsze wymagania normy Dexron VI w szerokim spektrum temperaturowym.

Specyfikacje oraz normy:  : BMW ATF M 1375.4 (83220142516); BMW 83 22 1 152 426 & BMW 83 22 0 144 137; Ford MERCON LV&SP; GM DEXRON VI; Bentley Oil PY112995PA; Hyundai Oil 040000C90SG; Jaguar Fluid 8432; Land Rover TYK 500050; Maserati Oil 231603; VW/AUDI G 055 005 A1/A2/A6; ZF Lifeguardfluid6 (S671090255); MB 236.41; Mazda FZ; Honda DW-1; Hyundai/Kia SP-IV/SPH-IV; JWS 3324; Mitsubishi SP-IV&ATF J-2; Nissan Matic-S; SAAB 93 165 147; M-1375.4/5/6& M-L 12108; Toyota WS

GearSynt 75W-90 GL-4/5

jest w pełni syntetycznym olejem przekładniowym przeznaczonym do stosowania w skrzyniach biegów pojazdów samochodowych oraz przekładniach głównych, wszędzie tam gdzie wymagana jest norma API GL-3/4/5. Unikalny skład umożliwia łatwą zmianę biegów w niskich temperaturach oraz zapewnia wydłużony okres eksploatacji.

Specyfikacje oraz normy: API Service GL 3/4/5 and MT-1; MIL-L-2105 B/C/D; MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML 01,02,05, 07, 08; MAN 341 TL/ 341 type Z-3,; MAN 342 SL/ 342 type S-1,; MAN 3343 S/SL; Volvo 97310; Scania STO 1:0 box; DAF ZF TE-ML 02 box

GearOil 80W-90 GL-5

jest bardzo nowoczesnym olejem przekładniowym przeznaczonym do stosowania w skrzynia biegów większości pojazdów osobowych oraz ciężarowych. Dzięki swoim unikalnym własnościom produkt doskonale chroni przekładnie podczas ekstremalnych warunków pracy pojazdów oraz maszyn. Olej cechuje się wysokim wskaźnikiem lepkości. Chroni przed korozją i spienianiem. Zapewnia niezwykle niską temperaturę płynięcia, pozwalającą na łatwą zmianę biegów przy rozruchu na zimno. Specyfikacje oraz normy: API GL-5; Mil-L-2105-D; MACK GO-G; ZF TE ML 05A/12A; MAN 342 N/ MAN 342 type M-1; MT-1

GearOil 80W-90 GL-4

jest nowoczesnym olejem przekładniowym przeznaczonym do stosowania w wielu typach skrzyń biegów oraz mostów stosowanych w pojazdach osobowych i ciężarowych wymagających normy API GL-4. Dzięki swoim unikalnym własnościom i dodatkom EP produkt doskonale chroni przekładnie podczas ekstremalnych warunków pracy pojazdów oraz maszyn. Olej cechuje się wysokim wskaźnikiem lepkości. Chroni przed korozją i spienianiem. Zapewnia niezwykle niską temperaturę płynięcia, pozwalającą na łatwą zmianę biegów przy rozruchu na zimno.

Specyfikacje oraz normy: API GL-4; Mil-L-2105

DSG Fluid

jest nowoczesnym syntetycznym olejem przeznaczonym do stosowania w skrzyniach przekładniowych wyposażonych w układ dwusprzęgłowy, stosowany w pojazdach europejskich producentów takich jak VAG (skrzynie DSG), Mercedes-Benz, BMW, Volvo oraz grupę PSA. Zastosowanie bardzo nowoczesnych komponentów wraz ze specjalnymi modyfikatorami tarcia zapobiega uszkodzeniom skrzyń podczas długich okresów miedzywymianowych. Produkt zachowuje doskonałą płynność w ekstremalnych temperaturach pracy skrzyni przekładniowej.

Specyfikacje oraz normy:  BMW 83 22 0 440 214; BMW 83 22 2 147 477; BMW 83 22 2 148 578; BMW 83 22 2 148 579; Ford M2C 936-A; MB 236.21 (001 989 85 03); Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I; Peugeot/Citroen 9734.S2; Porsche Oil No. 999.917.080.000; Volvo 1161838; Volvo 116839; VW TL 052 182, VW TL 052 529

ATF 2-D

jest nowoczesnym olejem przeznaczonym do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów większości pojazdów osobowych, ciężarowych oraz wózków widłowych, produkowanych przez amerykańskie, europejskie i azjatyckie koncerny samochodowe. Dzięki swoim unikalnym własnościom produkt nadaje się również do stosowania w niektórych systemach wspomagania kierownicy, konwerterach momentu obrotowego, przekładniach zmiany biegów, sprzęgłach hydraulicznych i nieskomplikowanych systemach hydraulicznych. Kraft Automotive ATF Dexron II jest kompatybilny ze wszelkimi typami uszczelnień. Chroni przed osadami.

Uwaga! Olej nie nadaje się do automatycznych skrzyń biegów, w których zalecana jest specyfikacja Ford M2C33 F/G.

Specyfikacje oraz normy: GM Dexron II D; Caterpillar TO-2; Allison: C-4; Renk; Voith G 607/ H55.6335.34; Ford: Mercon; Ford M2C-138CJ/M2C-166H; ZF: TE-ML 09/11/14; Mercedes Benz: 236.1/5/7/9; Denison HF-0; MAN 339D / MAN 339 V1 & 339 Z1

CVT Fluid

jest bardzo nowoczesnym syntetycznym olejem przeznaczonym do stosowania w skrzyniach biegów klasy CVT stosowanych w amerykańskich, azjatyckich oraz europejskich pojazdach samochodowych. Zastosowanie bardzo nowoczesnych komponentów wraz ze specjalnymi modyfikatorami tarcia zapobiega uszkodzeniom skrzyń podczas długich okresów miedzywymianowych. Produkt zachowuje doskonałą płynność w niskich temperaturach oraz zapobiega wibracjom oraz uszkodzeniom poszczególnych elementów przekładni.

Specyfikacje oraz normy:  JATCO CVT; DBL 2224.20; NSK Belt CVT; BMW CVT EZL 799 A (BMW 83 22 0 429 154/136 376) (BMW Mini); Chrysler CVTF+4; VW TL 521 80 (G 052 180); Honda HMMF; Mini Cooper (EZL799); Toyota(TC) bez stosowania w hybrydowych skrzyniach CVT; Nissan(NS-II); Mistubishi (NS-II/SP-III/CVTF J-1); Subaru (NS-II/Lineartronic CVTF); Suzuki (TC/NS-II/CVT Green 1); Dodge Caliber (NS-II); GM/Saturn (DEX-CVT); Ford (CVT23/CVT30/Mercon C); WSS-M2C-928-A; Mercedes-Benz (236.20)

UniVehicle ATF

jest bardzo nowoczesnym syntetycznym olejem przeznaczonym do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów stosowanych w amerykańskich, azjatyckich oraz europejskich pojazdach samochodowych. Zastosowanie bardzo nowoczesnych komponentów wraz ze specjalnymi modyfikatorami tarcia zapobiega uszkodzeniom skrzyń podczas długich okresów między-wymianowych, zachowując jednocześnie doskonałą płynność w niskich temperaturach.

UWAGA! Oleju nie należy stosować w skrzyniach automatycznych typu CVT, które wymagają innego rodzaju produktów.

Specyfikacje oraz normy: Allison C4 & TES 295, 389; Caterpillar TO-2; ZF TE ML 09X /11B /14B; Dexron II; Dexron III; Mercon, Mercon V; ATF LT 71141; BMW LT-2; Ford M2C-138-CJ, M2C-166H, M2C-202B; JASO M 315 1A; JATCO 3100 PL 085; Honda Z1 (except CVT); MB 236.1…236.9; Mazda M-III; Idemitsu K7; Subaru KO410Y0700; VOITH G-1363 – G-607; MAN 339 type D & F; Z1/V1 & Z2; GM 9986195, JWS 3309/3314/3324; Volvo 1161540; Audi G-055-025-A; VW G 052 162 A1; Toyota T-III; T-IV; Nissan Matic D, J and K; Isuzu; Saab 93 165 147; Hyundai and Mitsubishi SP, SP-II and SP-III; ATF 7045E, ATF 1375.4 and LA 2634; można stosować również zgodnie z wymaganiami Toyota WS and ATF +3 en ATF+4 (Chrysler)

ATF 3-D

jest bardzo nowoczesnym olejem przeznaczonym do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów większości pojazdów osobowych oraz ciężarowych wyprodukowanych po roku 1997 i starszych zbudowanych przez Ford i GM. Dzięki swoim unikalnym własnościom produkt nadaje się również do stosowania w niektórych systemach wspomagania kierownicy gdzie wymagana jest doskonała płynność w niskich temperaturach. Olej cechuje się wysokim wskaźnikiem lepkości i chroni przed korozją i spienianiem. Zapewnia niezwykle niską temperaturą płynięcia pozwalającą na łatwą zmianę biegów przy rozruchu na zimno. Produkt spełnia najnowsze wymagania normy Dexron III w szerokim spektrum temperaturowym.

Specyfikacje oraz normy:  GM: DEXRON III (F and G); Allison: C-4; Ford: MERCON; Daimler Chrysler 236.1 /5 /9; Voith G 607/ H55.6335.34; ZF TE ML 03D/04D/09B/11A/14B/17C; MAN 339F / MAN 339 V1 and 339 Z1; DEXRON II-E, II-D, B, AQ-ATF type A; MERCON M2C 138-CJ, M2C 166-H; Caterpillar TO-2; Renk Doromat; Volvo 97335 -12